川藏线被称为我国的“景观大道”，一路上雪山、草原、湖泊、山脉、险滩、森林等交织在一起，构成了一道美丽的风景线。虽然沿途跨越众多高山大河，路况不好，但是沿途风光的壮丽奇伟，却足以让你忽略旅途的艰辛。川藏线分为南线和北线，南线主要走318国道，北线主要为317国道，南线主要以自然风光见长，北线则自然人文并存。
金秋初冬的川藏线风景如画，高山峡谷、垂直分布的植被在清爽的秋风中变幻出五彩斑斓的景象，辽阔的草原上点缀着成群的牛羊，蓝天白云下洁白的雪山倒映在宁静的湖中。美丽的自然风光、独特传奇的人文故事等着你去体验。
自东向西，川藏南线穿行于西藏东部的高山峡谷区，跨越金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江和著名的念青唐古拉山脉、冈底斯山脉，四川境内的大渡河、雅砻江、二郎山、高尔寺山等。一路上景观千变万化:高山峡谷，一望无际的草原，雪山草甸，还有沿途的经幡、玛尼石、藏寺，充满了刺激和魅力。
川藏线
雄伟的二郎山、波涛壮阔的大渡河、跑马溜溜的康定、摄影爱好者的天堂新都桥、最后的香格里拉稻城亚丁、宁静的然乌湖，沿线的每一处都能让人驻足不前，每一处都荡漾着心灵的尘埃。
川藏北线又分大北线和小北线。小北线从成都出发，经雅安直接进甘孜后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏大北线在汶川与国道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨，是国道317的重要组成部分。相对南线而言，北线所过地区多为牧区(如那曲地区)，海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。
川藏线
沿途路过“东方的阿尔卑斯”——四姑娘山，穿越“千碉之国”丹巴，路过墨香浓郁的印经圣地德格，“雪山明珠”新路海，川藏第一高和第一险的雀儿山，“小布达拉宫”赞塘寺以及海拔5800米的西耶拉山。石渠有康区最美的草原，如由石渠进入青海玉树州，经玛多、温泉，可至达青海省首府西宁或青海湖。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足。
而作为川藏北线和南线所必须经过的川西，其风土人情之美，丝毫不亚于藏地高原，以至于在进入西藏、深入西藏之后也不能忘情于川西。
人说青藏高原是离天最近的地方，是天堂的所在，可是川西的天同样蓝得清澈纯净。行车于山谷间，远望前方，片片白云或飘忽在空中，或曼舞于山顶，时而淡泊随意，时而气势磅礴，让人目不暇接。这里的地貌呈现出的是一种大气的美，雄浑的美。与明蓝的天相接的是绿草如茵的高山草甸，雄伟壮丽的层峦叠嶂，是神秘圣洁的冰峰雪岭。
川藏线
走川藏线别怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过4000米的大山，但只是很短时间的通过，且川藏线多数地区植被丰富森林密布，所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。
走川藏线不愁吃喝，川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜，沿途有很多山珍野味，可以一路大饱口福。但由于川藏线时常断路，应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。
川藏线风景
走川藏线一定要注意装备防雨。你所带的相机、器材及衣服、帐篷、睡袋等，都必须具有较强的防水性，不然损失巨大。
走川藏线，自驾车最好，因为至今川藏线并未完全开通长途客车，多数地方分段有车，但过了邦达后就几乎没车了。
旅行途中没有危险就不叫旅行了。因为所有的乐趣都是克服阻碍后产生的，危险激发了人的生命力，让身体中的每个细胞都兴奋起来，度过难关后就会有种力量释放后的快感。
川藏线风景
川藏线可以说是中国最艰险的路段。一半以上的路是在峡谷中和山脊上穿行。而且，不断的塌方和泥石流增加了这条线路的不确定性，有些路段(比如通麦、怒江峡谷、芒康、雀儿山等)可能会因此中断，一堵车就是几小时、几天甚至更长时间。即便通过，也必须冒着栽到山沟里的危险，必须非常小心。在2400多公里的路途中，你常常会看见一些弯道或者悬崖旁插着藏族的经幡，即有祭奠也有提示的作用——这意味着曾经有汽车在这里发生意外。
不过，事实上大可不必担心，想想那些在川藏线上跑运输的司机们，多少年了，他们不一样过来了。所谓艺高人胆大，只要经验丰富胆大心细，没有过不了的坎儿。需要提醒的是，走川藏线一定要找可靠的司机师傅。而那些信誓旦旦要自己开车过去的哥们，您还是悠着点儿吧。
川藏线风景
1.正常人群刚进入高海拔地区(如走川藏线，从新都桥站开始)，都会多多少少地出现高反状况。不经常户外锻炼者应加强登山活动的，提前一周开始服用红景天；提前三天开始服用西洋参含片；进入高海拔地区后，戒烟酒，少运动。